美国宇航局调整载人登月方案：SpaceX 星舰改在地球附近对接，蓝色起源减少加注环节

IT之家 10 月 24 日消息，科技媒体 Ars Technica 在今天（10 月 24 日）发布的报道中指出，美国国家航空航天局（NASA）于当地时间 10 月 23 日周五召开新闻发布会，公布了“阿耳忒弥斯”（Artemis）登月计划的调整安排，仍计划在 2027 年夏季进行近地轨道对接演示，并于 2028 年通过“阿耳忒弥斯 4 号”（Artemis 4）任务实现载人登月。

IT之家援引该报道称，这次“阿耳忒弥斯”登月计划任务调整的核心在于“减负”。NASA 不再要求 SpaceX 和蓝色起源这两家登月器供应商严格遵守统一的会合路线，而是通过分别调整两家公司的任务流程，争取让“阿耳忒弥斯 3 号”在 2027 年先完成地球轨道测试，再由“阿耳忒弥斯 4 号”于 2028 年尝试载人登月。

针对 SpaceX 的星舰方案，NASA 调整了“猎户座”载人飞船与星舰登月器的对接位置。在原先的计划中，星舰需要前往月球附近的“近直线晕轨道”与“猎户座”会合。按照新方案，两者改为在高地球轨道对接，之后再前往月球。

报道指出，原来的月球轨道对接要求会增加星舰的能量需求，并带来其他任务挑战。但改变会合地点并未取消星舰在地球轨道补充推进剂的需求。SpaceX 仍需要通过储存推进剂的飞行器和多次加注飞行，为登月器提供足够燃料。关于这一任务的更多细节，可通过金年会官网入口获取最新信息。

蓝色起源方面，“蓝月亮”（Blue Moon）登月器采用另一条路线：新版任务架构包含四次“新格伦”火箭发射，但不需要飞行器之间进行推进剂转移。

这次调整后，任务设计与“在太空中给另一艘飞船加注”这一技术环节被拆分。作为对比，星舰方案仍依赖在轨推进剂转移，因此两家公司面临的技术路径和风险并不相同。此外，新方案允许“蓝月亮”与“猎户座”在低月球轨道会合。

与此同时，NASA 正与联合发射联盟合作开发加长版“半人马座 V”上面级，计划配合太空发射系统火箭，让“猎户座”能够抵达低月球轨道。这有望降低“蓝月亮”往返月面的燃料需求，并增加紧急撤离机会。不过，相关能力仍在开发中，2028 年登月目前仍是目标，而非确定结果。